立山黑部美景看不完 , 分成二篇介紹 , 下篇 :
離開室堂站 , 接下午來的旅程 : 立山隧道無軌電車 (室堂2450M –大觀峰2316M)
在海拔2450公尺最高地帶行駛的無軌電車,將直接通過立山下面的隧道。所需時間10 分鐘 , 移動距離3.7 公里 , 站間海拔高度差134 公尺 , 也因為這一段全程在隧道內通行 , 所以沒有景觀
大觀峰站到了 , 上車站的屋頂的展望台 :
嗚哇~~~~~太美了 !!!
大觀峰站屋頂的展望台 : 可晀望日本阿爾卑斯山脈及黑部水庫之壯觀全景 , 是阿爾卑斯山脈路線中屈指可數之美景 ~~~~
短暫停留賞景 , 下一段 : 立山架空索道 (大觀峰2316M –黒部平1828M)
日本無支柱的空中纜車中為最大的纜車,像是一個移動展望台,觀賞猶如全景畫般的美麗景色。所需時間7 分鐘 , 移動距離1.7 公里 , 站間海拔高度差488 公尺
搭乘空中纜車來到黒部平站 :
下一段 : 黑部登山纜車 (黒部平1828M –黒部湖1455M)
為了保護自然景觀和防止雪崩,所有線路都從地下通過的日本唯一的電纜車。
所需時間5 分鐘 , 移動距離0.8 公里 , 站間海拔高度差373 公尺
黑部湖站建在山洞內 :
從黑部湖站走出來 , 要徒步走15分鐘到黑部水庫站 :
走上黑部大壩的壩頂 :
黑部水庫建於海拔1500公尺高 , 為日本第一高處的拱形水庫。
黑部湖 :
6/1 ~ 11/10來此的遊客, 還可搭乘黑部湖遊覽船「Garube」 : 在日本海拔最高(1448M)處行駛的遊船 , 可看到山影倒映在黑部湖上
前方就是黑部水庫站 :
黑部水庫站內有220層階梯可登上展望台 , 景色為黑部水庫之最 , 可於近處觀賞水庫觀光洩洪 : 每秒鐘10噸以上萬馬奔騰般的洩洪與彩虹出現的景色,
膽大的人也可以走站外階梯登上展望台 , 相信景色更可觀 ,
下一站 : 16:35 關電隧道無軌電車 (黒部水庫1470M - 扇澤站1433M)
電車行駛於建設黑部大壩時,為運送材料而挖掘的隧道中的無軌電車。途中將經過富山和長野縣的境界,還將經過於艱難施工後突破成功的岩石破碎帶。所需時間16 分鐘 , 移動距離6.1 公里 , 站間海拔高度差37 公尺
整段路線費時7年 , 共耗資513億日圓 , 動員1,000萬名工作人員 , 並有171人殉職於建築工程中。其中最艱難的工程就是現在關電隧道無軌電車行走的隧道。此區域每秒鐘噴出600公升地下水及大量土石 , 僅掘80公尺卻花費長達7個月之久。建設黑部水庫的故事如同美國的胡佛水庫 , 已被人們代代相傳 , 並改編成電影「黑部的太陽」
16:51 扇澤站到了 :
一整天 , 黑部立山絕美的視覺享受 , 在此告一段落 !
扇澤是阿爾卑斯路線的長野側入口。連接信濃大町站和扇澤站的公車,途中將經過大町溫泉鄉 , 所需時間40 分鐘 , 移動距離18 公里
我們翻山越嶺走了90公里的觀光路線 , 巴士則必須花5小時繞路來扇澤接人 , 坐上巴士 , COCO姐買來熱騰騰的蕎麥包子給大家當點心 , 從早上上車發一大包餅乾 + 黒部平站的雙淇淋 , 再到蕎麥包子 , 這一路COCO姐貼心照料 , 真是感動 !
15分鐘車程 , 來到大町溫泉鄉 ,今晚入住綠翠亭景水 旅館 :
今晚房間好多了 , 沒有太多隔間 , 大小客廳一目瞭然 , 溫馨舒適 !
剛剛吃了蕎麥包子 , 所以今天晚餐晚點吃 ; 7:00再開席 , 趁天色未晚 , 到外面走走囉 ~~
飯店門口的馬路 :
簡直就是一幅風景畫 ; 鄉間小路 ! 卻又平凡得如此美麗 ?!
馬路兩旁就是花園 :
五彩繽紛 , 花團錦簇 !
幸福的小城 , 也給旅人帶來濃濃的幸福感 ~~~
今天的晚餐 :
自己動手煮杏鮑菇 , 有趣 ! 後面又陸續送上蒸蛋 , 焗烤蘋果 … 很有特色的一餐
今晚 : 給自己一個特殊的安排 ~~~
因為不習慣裸湯 , 得知綠翠亭景水有獨立湯房 , 就決定來試試 !
45分鐘日幣2450元 , 費用不高 , 但時間太短 , 必須充分運用 , 所以沒能好好拍照 . 房內配置 : 亁淨的褟褟米休息區 , 淋浴間+馬桶 , 泡湯區無景觀(封起來) , 只有浴池+躺椅 , 沒了 , 簡單明瞭 ! 此區的溫泉水無色無味 , 水溫和水位自動調節 , 意思就是池水不能自行放掉再重裝 , 水位會像馬桶一樣自動補滿 , 老實說 : 純體驗 , 並不覺得有符合期望 : 用台灣泡湯習慣來看 , 應該是時間太短吧 , 總之 , 也算在日本泡過湯 , 提供給不習慣裸湯的人參考 !
第4 天的行程 , 待下篇介紹 了 ~~~~~
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